İSuppli’e göre, teslim süreleri geçen yılın aynı dönemine göre% 100 daha uzun sürüyor. En uzun teslimat süreleri, geçen yıl 10 haftaya kıyasla 20 haftada çalışan doğrultucular ve küçük sinyal ayrıkları içindir.
Yarı iletken kıtlığı artık ODM ve EMS üreticilerine isabet ediyor. Otomotiv, telekom altyapısı ve akıllı telefon üreticilerinden gelen kıtlık şikayetleri ile uğraşan en son sektörlerdir.
Temmuz ayında, Nissan, STMicroelectronics’ten gelen fiş sıkıntısı nedeniyle altı otomobil fabrikasını kapattı; Ağustos ayında Ericsson, kıtlık nedeniyle 400 milyon dolar kaybettiğini ve Alcatel-Lucent ve Cisco CEOlarının yetersiz tedarikten şikayet ettiğini; akıllı telefon üreticileri de kısıtlı malzemelerden şikayetçi oldu.
“Son yıllarda, mali sıkıntı nedeniyle birçok tedarikçinin kapatıldığı göz önüne alındığında, kıtlıklar, endüstrilerde arz sıkıntılarına neden oldu”, diyor Dinges, “Hem parçalarda hem de hammaddelerde bu gibi kıtlıklar yalnızca EMS'nin zorlanmasına neden olacak; ODM sağlayıcıları, mevcut envanter hızını korumak için çabalarını eğitmek olsalar bile ”dedi.
Bileşenler ve hammaddeler ilk çeyrekte EMS şirketlerinde toplam stokların yaklaşık% 70'ini oluştururken, işlem sırasında işlenen ürünler stokların yaklaşık% 17'sini ve işlenmiş ürünler% 15'in altında
Mamul mallar Q408'den bu yana en düşük seviyedeydi.
Sanayi tedarik zinciri, Dinges'e göre talebin yakın vadede yumuşamasına rağmen, durumun yılın sonlarına kadar iyileşebileceğine inanmıyor.
